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据透露，该中国企业为捷星新能源科技(苏州)有限公司，目前双方已经签订合作协议，工厂选址于苏州，预计在2017年下半年投入生产。
有消息称，松下将与中国合作伙伴投资数亿美元在中国江苏兴建一座动力电池厂，用于生产18650型三元锂离子电池。
事实上，根据高工电动车网了解，松下在中国已经有很多布局。2015年，松下投入4亿美元在大连兴建矩形锂电池工厂，用于生产新能源汽车用电池;2016年，松下还与北汽在天津成立合资工厂，用于生产纯电动汽车核心零部件;同时，松下还曾与北京联动在乘用车、物流车等各种储能用电池系统及解决方案等方面展开合作……
与此同时，大众、宝马、奔驰、福特等跨国车企也纷纷加速推进其新能源汽车在中国市场的落地。
近几年，在中国新能源汽车产业高速发展的大背景下，不只是松下，LG、三星SDI等日韩动力电池供应商也纷纷进入中国建厂，对下游整车企业的吸引力极大，同时也给本土电池企业带来了很大的市场压力。
为此，业内专家建议，2020年以前是我国新能源汽车产业发展的重要窗口期和国际竞争力提升的关键期，中国新能源汽车企业应认真研究新能源汽车发展新趋势，加快核心技术的研发与储备，做好电池、电机等核心零部件的技术突破，以便在未来竞争中占据主动。
业界人士认为，随着补贴的退坡，以及新能源汽车对传统燃油汽车的替代效应的逐渐显现，跨国品牌将大举进入中国新能源汽车市场。届时，中外新能源汽车大战或将爆发，而中国新能源汽车品牌将面临着激烈的市场竞争。
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